CARACTERÍSTICAS DE LOS CONOS DE SEÑALIZACIÓN:

Las empresas encargadas de la fabricación de los conos de señalización, se han preocupado por estar en constante desarrollo de mejoras en la elaboración de este importante dispositivo, teniendo en consideración los  cambios y el avance tecnológico de hoy en día. Estas empresas se han encargado de darle al cono de señalización, una diversidad de modalidades que se ajustan perfectamente a los diferentes requerimientos que ameriten, teniendo siempre como norte, mejorar de manera sistemática la seguridad y la comodidad de las personas.
Conos para señalización
En este orden de ideas, encontramos entre los principales y más usados conos de señalización los siguientes:
  • ·       Cono rígido con base de plástico rellenas.
  • ·       Conos flexibles con base de goma de caucho extra fuerte.
  • ·       Cono rígido tipo obelisco con cinta reflectora y prolongador.
  • ·       Cono rígido tipo obelisco con faro intermitente incorporado.
  • ·       Cono con adaptador de cinta retráctil para delimitación de paso peatonal.


Los materiales usados para la fabricación por la empresa mexicana Matdepot de estos útiles equipos son por lo general a base de polietileno de baja densidad el cual permite soportar impactos leves, estos están complementados con una base de caucho reciclado, con suficiente peso para asegurar la estabilidad del cono ante el contacto con el viento del cual soportan hasta 70 km x hr, y son resistentes a los rayos solares uv, cumpliendo todas estas especificaciones con las diferentes normativas legales del departamento de transito terrestre existentes en cada uno de los países donde se utilizan.

Pueden presentarse generalmente  con o sin bandas reflectivas y en colores  naranja,  amarillo, rojo o negro y según el modelo, sus bases pueden ser recargada con arena  ó maciza de goma negra, ambas con gran resistencia al inclinamiento.  Sus bandas reflectivas blancas se encuentran especialmente diseñadas bajo relieve. Esto les permite mantenerse menos expuestas a roturas o ralladuras y están colocadas a 90º, aumentando su poder de retrorreflectividad.

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